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看看沃爾瑪?shù)墓⿷?yīng)鏈?zhǔn)窃鯓悠ヅ湮譅柆數(shù)?/h1>
放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2007-01-19

作者:楊曉東

  隨著國內(nèi)零售業(yè)的迅猛發(fā)展,國內(nèi)外零售巨頭在各地,尤其是大中城市的廝殺更是進(jìn)入白熱化。日前,我國產(chǎn)品供應(yīng)商和沃爾瑪在上海的一番PK遭遇卻讓我們看到了事情的另外一面。

  據(jù)媒體報(bào)道,時(shí)隔9年后再次搶灘上海的沃爾瑪,其上海首家店自7月28日開店以來,時(shí)常發(fā)生缺貨現(xiàn)象。

  產(chǎn)品短缺時(shí)間并不長,主要是因?yàn)橹苓吘用竦膿屬弻?dǎo)致沃爾瑪供貨不及。然而,自國慶節(jié)后,沃爾瑪上海店缺貨商品不僅品種多,而且缺貨時(shí)間長,部分商品缺貨已長達(dá)一周。“抱歉!本商品暫時(shí)缺貨。”19日,沃爾瑪上海店的貨架上出現(xiàn)了近30處這樣的標(biāo)牌。

  在我國商品生產(chǎn)處于過剩狀態(tài)的今天,零售店中頻頻出現(xiàn)商品缺貨現(xiàn)象,尤其是出現(xiàn)在世界知名零售企業(yè)沃爾瑪?shù)拇筚u場中,很難令人理解。

  究其原因,問題主要出在供應(yīng)鏈上。據(jù)沃爾瑪上海店某生鮮品牌供貨商透露,沃爾瑪?shù)挠嗀洸少從J胶湍壳吧虾5貐^(qū)的其他零售商都不一樣,大家還不太適應(yīng)。

  沃爾瑪高效的信息系統(tǒng)曾經(jīng)備受業(yè)界推崇,全球4000多家門店可在1小時(shí)之內(nèi)對每種商品的庫存、上架、銷售量全部盤點(diǎn)一遍。內(nèi)外部信息系統(tǒng)的緊密聯(lián)系使沃爾瑪能與供應(yīng)商每日交換商品銷售、運(yùn)輸和訂貨信息,實(shí)現(xiàn)商店的銷售、訂貨與配送保持同步。

  但沃爾瑪這一套行之有效的物流管理和供應(yīng)鏈模式在中國遭遇到瓶頸:首先是國內(nèi)多數(shù)供應(yīng)商的信息系統(tǒng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上沃爾瑪高效、先進(jìn),國內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)信息化環(huán)境也不可和美國同日而語。沃爾瑪模式要求供應(yīng)商有一個(gè)配套的技術(shù)平臺,目前國內(nèi)供應(yīng)商很少能與其相適應(yīng),致使供應(yīng)商很難獲得較好的利潤,進(jìn)而使供應(yīng)商在供貨上出現(xiàn)問題。

  沃爾瑪?shù)拈_店宗旨是先建配送中心,然后在配送中心一天的車程范圍內(nèi)選址開店。沃爾瑪對供應(yīng)商的要求非常嚴(yán)格,尤其是時(shí)間管理最苛刻。通常情況下,除了生鮮供應(yīng)商和日配供應(yīng)商之外,配送中心都需要先預(yù)約:今天下午15點(diǎn)送到配送中心,如果16點(diǎn)才去,要重新排隊(duì)。這的確讓很多首次跟沃爾瑪打交道的供貨商很不適應(yīng)。

  國內(nèi)大多數(shù)供應(yīng)商目前在供應(yīng)鏈管理和網(wǎng)絡(luò)化物流配送體系的建立上可以說剛剛處于起步階段,面對沃爾瑪嚴(yán)格和完善的管理,我們的企業(yè)難免有手忙腳亂的現(xiàn)象。同時(shí),我們也看到,沃爾瑪在中國所開店面較少,圍繞一個(gè)配送中心密集建店來降低成本的優(yōu)勢無法發(fā)揮,反而增加了沃爾瑪?shù)奈锪鞒杀尽?/p>

  與其說國內(nèi)供應(yīng)商在PK沃爾瑪,倒不如說是供應(yīng)鏈管理所引發(fā)的物流配送不到位引發(fā)了這樣的事件。國內(nèi)的供應(yīng)商應(yīng)該從這樣的事件中領(lǐng)悟到“沒有高效的信息管理系統(tǒng),就很難和國際先進(jìn)的物流配送系統(tǒng)接軌”的道理。“打鐵還得自身硬”。從基礎(chǔ)做起,盡快建設(shè)高效的物流管理系統(tǒng)和供應(yīng)鏈?zhǔn)巧喜。對于以高效靈活的全球物流配送系統(tǒng)作為成功根基的沃爾瑪來說,要在中國的零售市場分上一杯羹,就不能指望國內(nèi)的供應(yīng)商一口能夠吃成胖子。既然你要來中國開店,還是要適應(yīng)一下中國的實(shí)際,不能搞“一刀切”,也不能心急,畢竟這有一個(gè)過程。

  有國內(nèi)專家已經(jīng)想好了一個(gè)解決問題的辦法:可以嘗試著建立獨(dú)立的專業(yè)物流配送公司,由該公司統(tǒng)一負(fù)責(zé)某一區(qū)域賣場、超市的物流運(yùn)輸。這樣,既可以降低配送成本,又可以解決供應(yīng)商物流問題。而像這類共同配送模式在國外已相當(dāng)普遍。

 

 

 
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