甘蔗生產全程機械化包括耕整地、種植、中耕施肥、植保、收獲、裝運等工序，而收獲包括切梢、切割、清理和裝運等作業(yè)工序，其工作量最多，也最為艱苦，約占生產甘蔗總作業(yè)量的５５％。其中各工序的時間比例為：收割占１７．０％，剝葉占５９．３％，清理打捆占１０．９％，裝運占１２．８％。

甘蔗機械收獲按收獲方式分有分段式收獲和聯(lián)合收獲兩種，其中分段式收獲機械包括甘蔗割鋪機、甘蔗剝葉機、甘蔗裝載機等類型，多數(shù)屬于整桿式收獲機械；而甘蔗聯(lián)合收獲機包括整桿式聯(lián)合收獲機和切段式聯(lián)合收獲機兩大類型。國內外已研制的甘蔗收獲機械的機型及主要性能參數(shù)。

甘蔗割鋪機

甘蔗割鋪機多數(shù)為自走式的小型割鋪機或配套中小型輪式拖拉機，較為方便在甘蔗田間轉移作業(yè)，配套動力多數(shù)為４　ｋＷ～２５�。耄祝�一般由圓盤切割刀、帶撥指的鏈式扶蔗器和鋪放裝置等組成。作業(yè)時扶蔗器把倒伏的甘蔗植株扶起來，同時蔗根被圓盤切割刀切斷后經(jīng)鋪放裝置橫向鋪放在地面上。其結構特點：一般安裝地面仿形機構，割臺高低可調。代表機型如日本久保田公司生產的ＮＢ－１１Ｋ型，中國農機研究院研制的前置式甘蔗割鋪機等。

甘蔗剝葉機

多數(shù)為小型自走式剝葉機或手扶拖拉機作為配套動力式，以方便在蔗田間移動作業(yè)，適應橫向鋪放成堆的甘蔗剝葉作業(yè)。剝葉元件的使用壽命，剝葉效果是剝葉部件設計的關鍵，也是甘蔗收獲機械設計的難點。過去國內外研制的剝葉機均采用橡膠剝葉部件，由于橡膠部件易磨損，壽命短，且對于彎曲、大小不均的甘蔗植株適應性差而未能大面積應用。而近年研制的剝葉機通過采用尼龍絲狀和剝刷總成等剝葉部件，綜合性能有所提高。廣西大學研制的４ＺＢ－６Ａ型甘蔗剝葉機，采用上、下剝刷總成結構，其主要技術指標已達到國外同類機型的水平。

甘蔗裝載機

甘蔗裝載機主要有３種型式：一是料斗式裝載機，安裝在拖拉機上可升降的專用料斗，緊隨著甘蔗剝葉機一起前行，承接削葉機構切斷后的甘蔗段，裝滿后卸入地邊的包裝袋中。二是抓吊式裝載機，安裝有升降機構，可把成堆的甘蔗抓吊入運輸卡車　。三是提升式裝載機，采用雙鏈式提升結構，多數(shù)是移動式，配置小型柴油機，可安裝在手扶拖拉機上，方便轉移，也有由電動機驅動的固定式。廣西南寧市農機化技術推廣站研制的５Ｓ－１５型手扶拖拉機式甘蔗提升裝載機。

甘蔗聯(lián)合收獲機

切段式收獲時，必須在２４小時內到達糖廠進行壓榨，否則會引起原料變質和含糖量損失。其工藝過程主要有分蔗、扶蔗、切梢、切蔗根、輸送蔗株、除雜、切段、輸送蔗段并篩除泥沙、風選除雜、蔗段裝車等。作業(yè)時，切梢圓盤刀切斷甘蔗梢并將其拋向已切割地面，割臺兩側的螺旋扶蔗器把甘蔗植株導入割臺。甘蔗植株被機架推向前傾斜，根部被底部的圓盤刀切斷，蔗株經(jīng)提升輥和上下輸送輥送到切段裝置，被切成２５～４０毫米的甘蔗段先后經(jīng)２個軸流風機吸除輕雜物，較重雜物在升運器的底板孔中排出機外，甘蔗段則由升運器拋送入平行行駛的裝運車中。動力配套１４７～２４５千瓦，生產效率最高可達５０噸／小時。代表機型為凱斯－７０００型切段式甘蔗聯(lián)合收獲機、廣西農機研究院的切段式甘蔗聯(lián)合收獲機。

整桿式收獲時，甘蔗斷口少，可儲存較長時間，且損失少，收獲和裝運可分開進行，但收獲的甘蔗由于車廂利用率低而不便于裝運，并對嚴重倒伏的甘蔗適應性較差。整桿式甘蔗聯(lián)合收獲機工藝過程一般為分蔗、扶蔗、切梢、切蔗根、剝葉、集堆等。作業(yè)時集梢桿將蔗梢引入切梢圓盤刀，切下的甘蔗梢由撥梢輪拋向已切割地面，甘蔗植株被推梢桿推向前傾斜，由雙圓盤切割刀切斷甘蔗根部，并倒伏于切割刀盤上。

在切割刀盤面、喂入撥輪和提升輥的共同作用下，喂入剝葉裝置進行剝葉作業(yè)，將葉清出機外，甘蔗送入機后的裝運車內。代表機型是廣西農機研究院研制的ＫＡＬＴＯＲ－８０型。